Školení řidičů referentů pro realitní kanceláře

V realitních kancelářích pracuje vedle sebe několik typů lidí a povinnost školit se na ně nevztahuje stejně.

• Zaměstnanci – asistentky, backoffice, hypoteční specialisté, vedoucí poboček a makléři v pracovním poměru. Pokud řídí vozidlo v souvislosti s prací, musí jim zaměstnavatel podle § 103 odst. 2 zákoníku práce zajistit školení o předpisech, které se vztahují k rizikům jejich práce. Že sem patří i dopravní předpisy, plyne z § 349 odst. 1 ZP.
• Dohodáři – brigádník na DPP, který o víkendu odveze fotografa na focení nemovitosti, je z pohledu BOZP zaměstnanec. § 77 odst. 2 ZP mezi výjimkami pro dohody bezpečnost práce neuvádí.
• Makléři na IČO – spolupracující OSVČ nejsou vaši zaměstnanci a povinnost školit je podle § 103 ZP nemáte. Odpovídají si za sebe sami.

To ale neznamená, že u makléřů na IČO nemá smysl nic řešit. Pokud vystupují pod vaší značkou, jezdí ve voze s polepem a vozí vaše klienty, bývá rozumné mít školení sjednané ve smlouvě o spolupráci jako standard sítě. Řada kanceláří ho spolupracovníkům proto platí dobrovolně – je to levnější než vysvětlovat po nehodě, proč člověk s vaším logem na dveřích nikdy neviděl pravidla pro jízdu s klientem.

Pozor na jeden častý omyl: rozhoduje skutečný obsah vztahu, ne označení na smlouvě. Pokud makléř na IČO fakticky pracuje jako zaměstnanec, řeší se to při kontrole úplně jinak – a školení je pak nejmenší problém.

Typický vozový park realitní kanceláře nejsou dodávky. Je to mix:

1. Vlastní auto makléře na prohlídkách a schůzkách. Podle § 157 zákoníku práce smí zaměstnanec použít soukromé vozidlo na pracovní cestě jen se souhlasem zaměstnavatele – a ten má být písemný, nejlépe v cestovním příkazu nebo v jednorázové dohodě pro opakované cesty.
2. Firemní vůz s polepem sdílený na pobočce, který za týden vystřídá pět lidí. Nikdo neví, kdo naposledy hlásil ťuknutý nárazník.
3. Auto na nákupy a servis – přesun nábytku na home staging, klíče, cedule, fotoaparát.

Z toho vyplývají specifika, která obecné školení neřeší, ale vaše doplňující pokyny ano: kdo smí do firemního vozu, kam se zapisuje stav tachometru, jak se předává klíč mezi makléři a co dělat s poškozením, které nikdo nenahlásil.

Mnoho krátkých jízd a přejezdů

Makléř zvládne za den pět prohlídek na různých koncích města. Krátké jízdy v hustém provozu, pod časovým tlakem, s telefonem, který zvoní v jednom kuse. Statisticky se nejvíc nehod neděje na dálnici, ale při běžném manévrování v zástavbě – couvání, vjezd do křižovatky, přehlédnutý cyklista. Školení proto klade důraz na rozhodování v hustém provozu a na to, proč se hovor s klientem odbavuje zastavením, ne handsfree za jízdy.

Parkování u neznámých nemovitostí

Makléř parkuje na místě, které nezná: úzký dvůr činžáku, nezpevněná plocha u novostavby, svah u chaty, vjezd sdílený se sousedem. Riziko není jen odřený lak – je to couvání bez rozhledu tam, kde si děti hrají na dvoře, a vystupování do vozovky na výjezdu z garážového stání.

Klient ve voze

Když makléř veze zájemce mezi dvěma nemovitostmi, převáží cizí osobu. To znamená odpovědnost za připoutání spolujezdce, za pořádek ve voze (volně položená cedule nebo notebook je při nárazu projektil) a za to, že se jízda nevěnuje prodeji, ale řízení. Prohlídku dětského pokoje lze rozebírat až na místě.

Jízda po tmě a mimo obec

Prohlídky se domlouvají po pracovní době. Zimní podvečer, neznámá příjezdová cesta k domu na okraji vesnice, neudržovaný sjezd. K tomu nařízení vlády č. 168/2002 Sb., které stanoví způsob organizace práce při provozování dopravy – i makléř, který za den najede 300 km po okresech, má po 4,5 hodinách řízení nárok na bezpečnostní přestávku.

Postup je jednoduchý a nevyžaduje svolat makléře na pobočku:

1. Do účtu vložíte seznam zaměstnanců, kteří řídí. Každý dostane e-mailem osobní odkaz – nepotřebuje účet ani heslo.
2. Projde 8 kapitol (zhruba 20–25 minut) a závěrečný test: 20 otázek z banky 160, uznává se od 80 % správných odpovědí, opakovat lze neomezeně.
3. Do pole vlastní doplňující pokyny napíšete specifika kanceláře: pravidla pro sdílený vůz, souhlas s použitím soukromého auta, postup při nehodě s klientem na palubě. Text se makléřům zobrazí během školení a zapíše se do záznamu.
4. Stáhnete osnovu, záznam o školení, prezenční listinu s výsledky testu a PDF osvědčení pro každého řidiče s ověřitelným číslem.

Cena je 149 Kč za řidiče a 12 měsíců u malé kanceláře (1–4 řidiči), 129 Kč při 5–19 řidičích a 109 Kč od 20 řidičů. Jsme neplátci DPH, takže je to konečná částka. Třicet dní před koncem platnosti přijde e-mailová připomínka.

Ke školení dostanete i vzor směrnice pro provoz vozidel, do kterého doplníte pravidla pro sdílené firemní auto a pro soukromá vozidla makléřů. Detaily k právnímu základu najdete na stránce Právní rámec.