Školení řidičů referentů – Olomoucký kraj

Podle § 103 odst. 2 zákoníku práce musí zaměstnavatel zajistit zaměstnancům školení o právních a ostatních předpisech k zajištění BOZP, které se vztahují k rizikům jejich práce. Že se tím myslí i dopravní předpisy, plyne z § 349 odst. 1 ZP. Vztahuje se to na každého, kdo řídí v souvislosti s prací, bez ohledu na to, zda má firemní auto, nebo jezdí vlastním vozem se souhlasem zaměstnavatele podle § 157 ZP.

„Řidič referent" je pojem praxe a Státního úřadu inspekce práce, v zákoně ho nenajdete. Profesní školení podle zákona č. 247/2000 Sb. je jiná kategorie určená řidičům z povolání; neposkytujeme ho.

Obsah, četnost i způsob ověřování znalostí určuje podle § 103 odst. 3 ZP zaměstnavatel podle rizik. Zákon nestanoví lhůtu opakování ani nevyžaduje akreditaci — ta pro školení řidičů referentů neexistuje. Praxe se drží dvanácti měsíců, někde dvaceti čtyř na základě vnitřního předpisu; doporučujeme dvanáct.

Policie ČR evidovala v roce 2025 v ČR 85 518 nehod, z toho 5 524 v Olomouckém kraji. Vysoké číslo na velikost kraje souvisí mimo jiné s tím, že tudy vede tranzit ve směru na Ostravu a že v kraji je silná dojížďka za prací.

Jeseníky a horské úseky. Severní část kraje kolem Jeseníku a Šumperku je nejodlehlejší oblastí kraje. Znamená to stoupání a klesání, sedla, která se v zimě zavírají nebo jsou průjezdná jen s obtížemi, dlouhé úseky bez zástavby, pozdější zimní údržbu a místy nespolehlivý signál. Pro firmu, jejíž lidé sem jezdí za zákazníky nebo klienty, z toho vyplývají konkrétní body do pokynů: povinné zimní vybavení vozidla, pravidlo o odložení nebo přerušení cesty a to, komu se hlásí, plus co dělat při poruše mimo dosah pomoci. Platí tu totéž, co jinde v horách — pokud firma neřekne výslovně, že odložená cesta je přijatelná, řidič se do ní pustí.

Zemědělská Haná. Rovinatý jih a střed kraje patří k nejintenzivněji obhospodařovaným oblastem republiky. V sezóně to znamená traktory s návěsy a kombajny na silnicích, výjezdy techniky z polních cest, hlínu a rostlinné zbytky na vozovce a přepravu po setmění. Pro řidiče vaší firmy je to riziko předjíždění pomalého a rozměrného vozidla tam, kde není dost přehledných úseků, a náhlé snížení přilnavosti. Do doplňujících pokynů patří i pravidlo pro jízdu po účelových a polních komunikacích, pokud po nich vaši lidé jezdí.

Přerov jako dopravní uzel. Kolem Přerova se sbíhají silniční i železniční tahy a doprava tu má jinou skladbu než na okresních silnicích: víc nákladních vozidel, víc úrovňových železničních přejezdů a hustší provoz v okolí průmyslových areálů. Přejezdy jsou situace, kde chyba nemá druhý pokus — patří do pokynů výslovně, včetně pravidla nevjíždět, dokud není volno za přejezdem.

Dojíždění mezi městy. Kraj má silnou dojížďku do Olomouce, Přerova a Prostějova a řada firem má provozovny na několika místech. Zaměstnanci tak během dne přejíždějí mezi pracovišti — a právě tyto jízdy se v dokumentaci často vůbec neobjevují, přestože jde o řízení v souvislosti s prací. Ve směrnici má být jasně napsáno, které jízdy sem patří a jak se plánují, aby se nejezdilo na doraz mezi dvěma schůzkami.

Kdo se nesmí zapomenout. U dohodářů se úprava BOZP uplatní podle § 77 odst. 2 ZP stejně jako u zaměstnanců v pracovním poměru, protože mezi výjimkami uvedenými v tomto ustanovení není. U agenturního zaměstnance zajišťuje BOZP podle § 309 odst. 1 ZP uživatel. Nařízení vlády č. 168/2002 Sb., které stanoví způsob organizace práce a pracovních postupů při provozování dopravy, je pak rámcem pro to, jak máte práci řidičů organizovat — včetně přestávek a evidence.

Pro Olomoucký kraj je příslušný Oblastní inspektorát práce pro Moravskoslezský kraj a Olomoucký kraj se sídlem v Ostravě.

U školení řidičů se kontrola soustředí na dokumentaci. Chce vidět osnovu školení a předpisy, ze kterých vychází, záznam o školení s datem a průkazným doložením účasti, doklad o ověření znalostí, vnitřní předpis nebo směrnici s určenou lhůtou opakování a seznam zaměstnanců, kterých se povinnost týká. Nejčastější slabina není v tom, že by se neškolilo, ale že se školení nedá doložit: chybí osnova, chybí ověření znalostí, nebo je seznam řidičů neúplný.

V roce 2025 provedl SÚIP 21 146 kontrol, z toho 7 870 v oblasti BOZP, a uložil 5 372 pokut v celkové výši 453 590 600 Kč. K nejčastějším zjištěním patřily osnovy školení bez aktuálních předpisů a návodů výrobce (přibližně 30 % kontrol) a nedostatečné vyhodnocení rizik pracovních postupů (přibližně 27 %). Program kontrolních akcí na rok 2026 počítá nejméně s 8 700 kontrolami v BOZP.

Sankce: podle § 30 odst. 1 písm. f) zákona č. 251/2005 Sb., o inspekci práce, lze za nedodržení povinností při zajišťování BOZP podle § 101 až 103 zákoníku práce uložit pokutu až do výše 2 000 000 Kč; u fyzických osob se postupuje obdobně podle § 17.

Pro firmu s lidmi v Olomouci, Přerově, Prostějově, Šumperku i Jeseníku je online forma praktická z jednoho prostého důvodu: nepotřebuje termín ani společné místo. Řidič dostane osobní odkaz e-mailem, nezakládá si účet ani heslo, projde osm kapitol (přibližně 20 až 25 minut čtení) a závěrečný test o 20 otázkách z banky 160 s hranicí 80 %. Opakování testu není omezeno. Jazykové verze — čeština, ukrajinština, angličtina — stojí stejně.

Zaměstnavatel má v účtu osnovu školení, záznam o školení, prezenční listinu s výsledky testu, PDF osvědčení pro každého řidiče s ověřitelným číslem a vzor směrnice pro provoz vozidel k úpravě podle vlastního vozového parku. E-mailová připomínka přijde 30 dní před koncem platnosti, licence platí 12 měsíců.

Pole pro vlastní doplňující pokyny je místo pro to, co odlišuje váš provoz: pravidla pro zimní jízdy na Jesenicku, postup při poruše v místě bez signálu, pravidla pro železniční přejezdy na trasách kolem Přerova, pohyb ve vašem areálu a postup při nehodě. Pokyny se řidičům zobrazí a zapíší se do záznamu o školení, takže je doloženo vztažení školení k rizikům konkrétní práce podle § 103 odst. 2 ZP.

Ceny za jednoho řidiče na 12 měsíců: 1–4 řidiči 149 Kč, 5–19 řidičů 129 Kč, 20–49 řidičů 109 Kč, 50–199 řidičů 89 Kč, 200 a více 69 Kč. Nejsme plátci DPH, ceny jsou konečné. Viz ceník, obsah školení a jak to funguje.