Školení řidičů referentů – Liberecký kraj

Podle § 103 odst. 2 zákoníku práce musí zaměstnavatel zajistit školení o právních a ostatních předpisech k zajištění BOZP, které se vztahují k rizikům zaměstnance; dopravní předpisy sem podle § 349 odst. 1 ZP patří. Rozsah, četnost a způsob ověřování znalostí určuje podle § 103 odst. 3 ZP zaměstnavatel podle rizik.

„Podle rizik" je v Libereckém kraji klíčová formulace. Riziko řidiče, který jezdí mezi Libercem a Jabloncem v červnu, a riziko téhož řidiče na cestě do horské obce v lednu nejsou srovnatelná. Hodnocení rizik proto v tomto kraji obvykle nevychází z počtu ujetých kilometrů, ale z toho, kam a v jakém ročním období se jezdí. Firma, která obsluhuje zákazníky v horských obcích, má jiná rizika než firma působící jen v Liberci.

Druhá věc, která se v kraji podceňuje, je sezónní personál. V zimních střediscích i v letní sezóně se nabírá na dohody. Podle § 77 odst. 2 ZP se úprava BOZP vztahuje i na dohodu o provedení práce a dohodu o pracovní činnosti; mezi výjimkami uvedenými v tomto ustanovení není. Pokud sezónní zaměstnanec řídí v souvislosti s prací, školení se týká i jeho.

Akreditace se pro školení řidičů referentů nevyžaduje. Zákon nestanoví ani lhůtu opakování; praxe používá 12 měsíců, doporučujeme totéž.

Policie ČR eviduje v Libereckém kraji za rok 2025 4 636 nehod z celostátních 85 518. Kraj je malý, ale terénně nejnáročnější části republiky patří právě sem.

Stoupání a klesání v serpentinách. Cesta z Liberce na Bedřichov, z Jablonce do Tanvaldu nebo z Vrchlabí do Špindlerova Mlýna znamená dlouhé souvislé klesání a stoupání s ostrými zatáčkami. Dlouhé klesání se jede brzděním motorem na zařazeném nižším převodovém stupni; trvalé brzdění nožní brzdou vede k jejímu přehřátí a ztrátě účinku. To je konkrétní dovednost, kterou řidič z nížiny nikdy nepotřeboval a sám na ni nepřijde.

Rozdíl podmínek na krátké vzdálenosti. Ráno v Liberci prší, na hřebeni Jizerských hor je náledí a foukavý sníh. Zaměstnanec, který vyjíždí podle toho, co vidí z okna, se za dvacet minut ocitne v úplně jiných podmínkách. Pravidlo do směrnice je jednoduché: vozidlo se vybavuje podle cíle cesty, ne podle počasí v místě výjezdu.

Zimní režim, který trvá dlouho. V horských částech kraje leží sníh výrazně déle než v údolí. Do vnitřní směrnice a do doplňujících pokynů patří: zimní pneumatiky a období jejich povinného použití, sněhové řetězy u vozidel jezdících do hor a kdo umí je nasadit, povinnost odstranit sníh a led ze všech skel, světel i ze střechy, kontrola stavu ostřikovačů a jasné určení, kdo rozhoduje o odložení jízdy při výstraze. K tomu postup pro situaci, kdy vozidlo uvízne — komu se volá, jak dlouho se čeká a kdy se vozidlo opouští.

Rozjezd a zastavení ve svahu. Uvíznutí na zledovatělém stoupání blokuje celou silnici a řidič pak couvá dolů po náledí. Do pokynů patří pravidlo: do prudkého stoupání se nevjíždí, pokud není jisté, že ho vozidlo vyjede bez zastavení.

Sezónní turistická špička. V zimě i v létě se doprava v Jizerských horách a Krkonoších mění na provoz plný řidičů, kteří trasu neznají. Auta s nosiči lyží a kol, zastavování na nelogických místech, hledání parkoviště, couvání na úzké horské silnici, chodci v lyžařské obuvi na vozovce a v létě cyklisté v klesání, kteří jedou rychleji, než se čeká. Zaměstnanec, který jezdí tutéž trasu celý rok, se v sezóně pohybuje v jiném provozu.

Chodci a dojíždění mezi městy. Liberec, Jablonec nad Nisou a Turnov spolu žijí jedním pracovním trhem a ranní dojížďka mezi nimi je hustá. V Liberci se k tomu přidává tramvajová trať a členitý terén s omezenou dohledností v křižovatkách.

Obecný e-learning pokrývá dopravní předpisy, povinnosti zaměstnance a organizaci práce při dopravě podle nařízení vlády č. 168/2002 Sb. Zimní režim, konkrétní horské trasy a pravidla sezóny doplní zaměstnavatel v poli pro vlastní doplňující pokyny, které se řidičům zobrazí a zapíší se do záznamu o školení.

Pro pracoviště v Libereckém kraji je místně příslušný Oblastní inspektorát práce pro Ústecký kraj a Liberecký kraj. Při kontrole se žádá seznam zaměstnanců, kteří řídí v souvislosti s prací, osnova školení, záznam o školení s doloženým ověřením znalostí a vnitřní předpis, ze kterého plyne rozsah a lhůta opakování.

SÚIP provedl v roce 2025 celkem 21 146 kontrol, z toho 7 870 v oblasti BOZP, a uložil 5 372 pokut v celkové výši 453 590 600 Kč; na rok 2026 plánuje nejméně 8 700 kontrol v BOZP. K nejčastěji zjišťovaným nedostatkům patřily osnovy školení bez aktuálních předpisů a návodů výrobce (přibližně 30 % kontrol) a nedostatečné vyhodnocení rizik pracovních postupů (přibližně 27 %).

Druhý z těchto bodů je v Libereckém kraji nejcitlivější. Pokud firma jezdí celou zimu do horských obcí a v hodnocení rizik ani v osnově školení se o zimním provozu nepíše nic, je rozpor mezi dokumentací a skutečností zjevný. Dokumentace má popisovat práci, která se opravdu dělá. Druhá typická mezera je sezónní personál chybějící v seznamu školených.

Za nedodržení povinností při zajišťování BOZP podle § 101 až 103 ZP lze podle § 30 odst. 1 písm. f) zákona č. 251/2005 Sb., o inspekci práce, uložit pokutu až do výše 2 000 000 Kč (u fyzických osob obdobně podle § 17).

Školení je online a spustí se bez termínu. V sezónním provozu to znamená, že brigádník proškolený v den nástupu má záznam hotový dřív, než poprvé sedne za volant.

Řidič dostane osobní odkaz e-mailem, nezakládá si účet ani heslo, projde osm kapitol (asi 20 až 25 minut čtení) a udělá závěrečný test o 20 otázkách z banky 160 s hranicí 80 %; test lze opakovat bez omezení. Školení je v češtině, ukrajinštině a angličtině za stejnou cenu.

Zaměstnavatel má v účtu osnovu školení, záznam o školení, prezenční listinu s výsledky testu, PDF osvědčení pro každého řidiče s ověřitelným číslem a vzor směrnice pro provoz vozidel, do kterého doplníte zimní režim, vybavení vozidel a pravidla pro jízdy do hor. Třicet dní před koncem platnosti přijde e-mailová připomínka; licence platí 12 měsíců.

Ceny jsou konečné, nejsme plátci DPH: 1–4 řidiči 149 Kč, 5–19 řidičů 129 Kč, 20–49 řidičů 109 Kč, 50–199 řidičů 89 Kč, 200 a více 69 Kč za řidiče a 12 měsíců. Obsah si můžete projít v demu nebo se na cokoli zeptat přes kontakt.