Školení řidičů referentů – Kraj Vysočina

Podle § 103 odst. 2 zákoníku práce zajišťuje zaměstnavatel zaměstnancům školení o právních a ostatních předpisech k zajištění BOZP, které se vztahují k rizikům jejich práce. Dopravní předpisy mezi ně patří na základě § 349 odst. 1 ZP. Povinnost vzniká už tím, že zaměstnanec řídí v souvislosti s prací — nezáleží na tom, jak často a čím.

Slovo „referent" v zákoně nehledejte, jde o pojem praxe a Státního úřadu inspekce práce. Od profesního školení podle zákona č. 247/2000 Sb., které se týká řidičů z povolání, je třeba ho odlišit; profesní školení neposkytujeme.

Obsah školení, jeho četnost a způsob ověřování znalostí určuje podle § 103 odst. 3 ZP zaměstnavatel podle rizik. Zákon neurčuje lhůtu opakování ani nevyžaduje akreditaci — ta pro tato školení neexistuje. Praxe se drží dvanácti měsíců, někde dvaceti čtyř podle vnitřního předpisu; doporučujeme dvanáct.

Policie ČR evidovala v roce 2025 v ČR 85 518 nehod, z toho 3 607 na Vysočině. Na kraj s nízkou hustotou osídlení je to číslo, za kterým stojí především tranzit a dlouhé přejezdy — lidé tu při práci najedou víc kilometrů než ve městech.

D1 jako páteř i past. Dálnice protíná kraj v celé délce a pro většinu firem je nejrychlejší cestou kamkoli. Znamená to ale jízdu v hustém tranzitním a kamionovém proudu, dlouhá stoupání, kde se rychlosti vozidel dramaticky liší, a úseky, kde se kolona zastaví během několika vteřin. Do pokynů pro řidiče proto patří vzdálenost za vozidlem vpředu, zákaz práce s telefonem i přes handsfree během složitých úseků, pravidlo pro zařazení do kolony a chování při zastavení v dálničním pruhu — kdy vystupovat, kam jít a jak označit vozidlo.

Mlhy a povětrnostní podmínky. Vysočina má nadmořskou výšku, otevřenou krajinu a málo zástavby, která by clonila vítr. Ráno a večer se v údolích drží mlha, na hřebenech se tvoří jazyky sněhu a náledí přichází dřív než v nížinách. Rozdíl mezi silnicí u Jihlavy a o dvacet kilometrů dál může být zásadní. Směrnice by proto měla výslovně řešit, že cesta se může odložit, kdo o tom rozhoduje a že se to neodnáší na řidiči — bez toho zůstává rozhodnutí na člověku pod tlakem termínu.

Velké vzdálenosti a únava. Servisní technik nebo pracovník sociálních služeb tu za den objede několik obcí vzdálených desítky kilometrů. Nařízení vlády č. 168/2002 Sb. stanoví způsob organizace práce a pracovních postupů při provozování dopravy a bezpečnostní přestávky jsou jeho součástí. Pro firmu to znamená prakticky jediné: nenaplánovat den tak, aby vycházel jen bez přestávek. Tohle je zároveň riziko, které se v dokumentaci pozná hned — plán trasy a skutečné časy se nedají srovnat.

Zemědělství a technika na silnicích. Kraj má silné zemědělství a v sezóně se po silnicích pohybují traktory s návěsy, kombajny a technika přesahující jízdní pruh. Vyjíždějí z polních cest, na vozovce nechávají hlínu a v době sklizně jezdí i po setmění. Pro vaše řidiče to znamená předjíždění pomalého vozidla na trase, kde je málo přehledných úseků, a náhlou změnu přilnavosti vozovky. Pokud vaše firma sama zemědělskou techniku provozuje, je řízení strojů a přeprava po komunikaci samostatná kapitola, kterou obecné školení referentů nenahradí.

Menší obce a zimní údržba. Odlehlé obce se udržují později než hlavní tahy. Ranní jízda za zákazníkem po neošetřené silnici třetí třídy je běžná situace, ne výjimka, a patří do pokynů stejně jako pravidla pro zimní pneumatiky a povinnou výbavu. U zaměstnanců, kteří jedou vlastním autem, je navíc podle § 157 ZP potřeba souhlas zaměstnavatele; u dohodářů platí podle § 77 odst. 2 ZP stejná úprava BOZP a u agenturních zaměstnanců ji podle § 309 odst. 1 ZP zajišťuje uživatel.

Kraj Vysočina spadá pod Oblastní inspektorát práce pro Jihočeský kraj a Vysočinu se sídlem v Českých Budějovicích. Území, které inspektorát pokrývá, je rozlehlé, ale to na povinnostech nic nemění — kontrola může přijít plánovaně i na podnět.

Co inspektor u školení řidičů požaduje: osnovu školení s uvedením předpisů, ze kterých vychází, záznam o školení s datem a průkazným ověřením účasti, doklad o ověření znalostí, vnitřní předpis s určenou lhůtou opakování a seznam zaměstnanců, kterých se povinnost týká. Zvlášť často se ukáže, že seznam je neúplný — chybí dohodáři, sezónní pracovníci a lidé, kteří „jen občas" jedou vlastním autem.

Za rok 2025 vykázal SÚIP 21 146 kontrol, z toho 7 870 v BOZP, a 5 372 pokut v celkové výši 453 590 600 Kč. Mezi nejčastější nedostatky patřily osnovy školení bez aktuálních předpisů a návodů výrobce (přibližně 30 % kontrol) a nedostatečné vyhodnocení rizik pracovních postupů (přibližně 27 %). Na rok 2026 je plánováno nejméně 8 700 kontrol v BOZP.

Pokutu za nedodržení povinností při zajišťování BOZP podle § 101 až 103 zákoníku práce umožňuje § 30 odst. 1 písm. f) zákona č. 251/2005 Sb., o inspekci práce, a to až do výše 2 000 000 Kč; u fyzických osob obdobně podle § 17.

Na Vysočině je svolání lidí na jedno místo samo o sobě půldenní akce. Online školení ji odpadá: řidič dostane osobní odkaz e-mailem, nezakládá účet ani heslo, projde osm kapitol (přibližně 20 až 25 minut čtení) a závěrečný test o 20 otázkách z banky 160 s hranicí 80 %. Test lze opakovat bez omezení. Jazyky: čeština, ukrajinština, angličtina — za stejnou cenu.

Zaměstnavatel získá osnovu školení, záznam o školení, prezenční listinu s výsledky testu, PDF osvědčení pro každého řidiče s ověřitelným číslem a vzor směrnice pro provoz vozidel. Třicet dní před expirací přijde e-mailová připomínka; licence platí 12 měsíců.

Do pole pro vlastní doplňující pokyny doporučujeme napsat právě to, co je na Vysočině rozhodující: jak se plánují dlouhé trasy a přestávky, kdo rozhoduje o odložení cesty za mlhy nebo sněžení, jaká je povinná zimní výbava vozidel a jak se postupuje při nehodě nebo poruše. Text se řidičům zobrazí a zapíše se do záznamu o školení, takže je doloženo, že školení bylo vztaženo k rizikům konkrétní práce.

Ceny za jednoho řidiče na 12 měsíců: 1–4 řidiči 149 Kč, 5–19 řidičů 129 Kč, 20–49 řidičů 109 Kč, 50–199 řidičů 89 Kč, 200 a více 69 Kč. Nejsme plátci DPH, ceny jsou konečné. Podrobnosti v ceníku, ukázka v demu, vzor dokumentu v části vzor směrnice.