Školení řidičů referentů – Karlovarský kraj

Podle § 103 odst. 2 zákoníku práce zajišťuje zaměstnavatel školení o právních a ostatních předpisech k zajištění BOZP, které se vztahují k rizikům zaměstnance; dopravní předpisy sem podle § 349 odst. 1 ZP patří. Rozsah, četnost a způsob ověřování znalostí určuje podle § 103 odst. 3 ZP zaměstnavatel podle rizik.

Karlovarský kraj je nejmenší kraj v republice a jeho ekonomika stojí z velké části na lázeňství, cestovním ruchu, službách a menších provozech. Typický řidič referent tu není obchodník s vysokým nájezdem, ale zaměstnanec lázeňského nebo hotelového provozu, technik, pracovník sociálních služeb nebo úředník, který za den ujede pár desítek kilometrů, ale v podmínkách, které se v průběhu roku výrazně mění.

Nízký počet nehod v kraji svádí k závěru, že riziko je malé a školení formalita. Povinnost je ale nastavená podle rizik zaměstnance, ne podle krajské statistiky, a pro zaměstnavatele je stejná jako kdekoli jinde. V menších organizacích navíc bývá nejslabším místem evidence: školení proběhne, ale nezůstane po něm osnova ani doklad o ověření znalostí.

Připomínáme, že žádná akreditace se nevyžaduje a zákon nestanoví, kdo smí školit ani jak často. Praxe používá 12 měsíců, doporučujeme totéž.

Policie ČR eviduje v Karlovarském kraji za rok 2025 2 365 nehod, nejméně ze všech krajů (celostátně 85 518). Riziková místa jsou ale jasně ohraničená a dají se do školení promítnout velmi konkrétně.

Lázeňská centra a pěší provoz. V centru Karlových Varů, v Mariánských Lázních i ve Františkových Lázních se vozidla pohybují v prostoru, který je primárně pěší. Lázeňský host jde po vozovce, dívá se do mapy nebo na fasády a rozhodně nepočítá s autem. K tomu úzké ulice, omezené vjezdy, výjimky pro zásobování a dodávky stojící v jediném možném místě. Riziko tu není střet dvou aut, ale střet vozidla s chodcem v nízké rychlosti, který má přesto vážné následky. Do pokynů pro řidiče patří pravidlo krokové rychlosti v pěších zónách, zákaz couvání bez navádějící osoby a pravidlo, že vozidlo se v takovém prostoru nikdy neopouští s nastartovaným motorem a bez zajištění.

Zásobovací okna a časový tlak. Vjezd do lázeňských center bývá časově omezený. To vytváří stejný tlak jako v centru velkého města: „musím to stihnout, než skončí okno". Do směrnice proto patří výslovné pravidlo, že dodržení časového okna nemá přednost před bezpečným zastavením a vykládkou, a postup, co se dělá, když se do okna vozidlo nevejde.

Horské úseky Krušných hor. Silnice mezi Ostrovem, Božím Darem, Nejdkem a Kraslicemi vedou stoupáním s ostrými zatáčkami a sklonem, který v zimě mění jízdu z rutiny na řemeslo. Klesání na dlouhém svahu vyžaduje brzdění motorem, protože přehřáté brzdy ztrácejí účinek — to je věc, kterou řidič z nížiny nikdy nezažil a nedomyslí ji.

Zimní podmínky, které trvají dlouho. Ve vyšších polohách kraje leží sníh výrazně déle než v údolí. Zaměstnanec vyjíždí z Karlových Varů na mokré vozovce a o dvacet minut později je na náledí. Do vnitřní směrnice patří: povinná zimní výbava vozidla a od kdy do kdy, pravidlo pro odstranění sněhu a ledu ze všech skel a ze střechy vozidla před jízdou, kdo rozhoduje o odložení jízdy při výstraze a jaký je postup, když řidič uvízne. Nařízení vlády č. 168/2002 Sb., které stanoví způsob organizace práce a pracovních postupů při provozování dopravy dopravními prostředky, dává pro tuhle organizační část rámec.

Mlha a inverze v údolích. Karlovarské údolí i okolí Sokolova mívají ráno sníženou viditelnost. Pravidlo je jednoduché a stojí za to ho napsat: rychlost podle dohlednosti, ne podle značky.

Sezónnost cestovního ruchu. V hlavní sezóně přibývá v kraji řidičů, kteří trasu neznají, hledají parkování a zastavují na nevhodných místech — často se zahraniční poznávací značkou a jinými zvyklostmi. Zaměstnanec, který jezdí denně stejnou trasou, s tím musí počítat.

Obecné školení pokryje dopravní předpisy a obecná pravidla bezpečné jízdy. Zimní režim, konkrétní horské úseky a pravidla pohybu v lázeňské zóně doplní zaměstnavatel v poli pro vlastní doplňující pokyny; text se řidičům zobrazí a zapíše se do záznamu o školení.

Pro pracoviště v Karlovarském kraji je místně příslušný Oblastní inspektorát práce pro Plzeňský kraj a Karlovarský kraj, který má působnost pro oba kraje. Kontrola se ptá, kdo ve firmě řídí v souvislosti s prací, podle jaké osnovy byl proškolen, kdy, jak byly ověřeny znalosti a jaký vnitřní předpis určuje rozsah a lhůtu opakování.

SÚIP provedl v roce 2025 celkem 21 146 kontrol, z toho 7 870 na BOZP, a uložil 5 372 pokut v celkové výši 453 590 600 Kč. Na rok 2026 plánuje nejméně 8 700 kontrol v BOZP. Nejčastěji zjišťovanými nedostatky byly osnovy školení bez aktuálních předpisů a návodů výrobce (přibližně 30 % kontrol) a nedostatečné vyhodnocení rizik pracovních postupů (přibližně 27 %).

U menších provozů, kterých je v kraji většina, se chyby opakují: školení jako bod porady bez osnovy, chybějící ověření znalostí a seznam školených, ve kterém nejsou sezónní zaměstnanci. Nízká nehodovost v kraji na tom nic nemění — kontroluje se dokumentace, ne statistika.

Za nedodržení povinností při zajišťování BOZP podle § 101 až 103 ZP lze podle § 30 odst. 1 písm. f) zákona č. 251/2005 Sb., o inspekci práce, uložit pokutu až do výše 2 000 000 Kč (u fyzických osob obdobně podle § 17).

Školení je online, bez termínu a bez cestování. To se hodí zejména v sezónních provozech, kde nový člověk nastupuje v pátek a v sobotu už rozváží prádlo nebo veze hosty na výlet.

Řidič dostane osobní odkaz e-mailem, nezakládá si účet ani heslo, projde osm kapitol (asi 20 až 25 minut čtení) a udělá závěrečný test o 20 otázkách z banky 160 s hranicí 80 %; test lze opakovat bez omezení. Školení je v češtině, ukrajinštině a angličtině za stejnou cenu.

Zaměstnavatel dostane osnovu školení, záznam o školení, prezenční listinu s výsledky testu, PDF osvědčení pro každého řidiče s ověřitelným číslem a vzor směrnice pro provoz vozidel, do kterého doplníte zimní režim a pravidla vjezdu do lázeňských zón. Třicet dní před expirací přijde e-mailová připomínka, licence platí 12 měsíců.

Ceny jsou konečné, nejsme plátci DPH: 1–4 řidiči 149 Kč, 5–19 řidičů 129 Kč, 20–49 řidičů 109 Kč, 50–199 řidičů 89 Kč, 200 a více 69 Kč za řidiče a 12 měsíců. Ověřit platnost vydaného osvědčení lze kdykoli v ověřovači.